H-P 07:30-17:00 | Szo 08:00-12:00

Klíma-szárítószűrő (patron) csere

Klíma-szárítószűrő (patron) csere - autószerviz Budapest, Szabó Autószervíz műhely

Röviden

  • A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.
  • Előre egyeztetett árajánlat, rejtett költségek nélkül.
  • Becsült munkaidő: 1-1,5 óra, a jármű típusától függően.
  • Korszerű diagnosztika és minőségi alkatrészek Budapest XI. kerületében.

Amikor klíma-szárítószűrő (patron) csere kerül szóba, sokan tartanak az előre nem látott költségektől. Ezen az oldalon összeszedtük a tudnivalókat, hogy nyugodt szívvel dönthessen.

Röviden: miről van szó?

A klíma-szárítószűrő (patron) csere tipikus ráfordítása 1-1,5 óra, az irányár 17 500-29 500 Ft körül alakul. A diagnosztika után tételes, előre egyeztetett ajánlatot kap. Rejtett költséggel nem dolgozunk, az ajánlatot előre egyeztetjük.

A klíma-szárítószűrő (patron) csere célja egyszerű: megszüntetni a hibát úgy, hogy az sokáig ne térjen vissza. A javítás előtt egyeztetünk, közben tájékoztatjuk, a végén pedig kipróbáljuk az eredményt. A munka nyomán az autó megbízhatóbb és biztonságosabb lesz.

Klíma-szárítószűrő (patron) csere a Szabó Autószervíz Budapest szervizében
Klíma-szárítószűrő (patron) csere: szakszerű elvégzés a Szabó Autószervíz Budapest műhelyében.

A munka jellemzően a következő elemeket érinti: klíma-szárítószűrő (patron), kondenzátor, pollenszűrő, expanziós szelep. Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.

A munka menete

Az átlátható kivitelezés érdekében ezt a menetet követjük:

  1. A klíma nyomáspróbája és szivárgáskeresése
  2. Vákuumozás és előírt mennyiségű gáz feltöltése
  3. A párologtató fertőtlenítése, szűrőcsere
  4. A hűtőteljesítmény ellenőrzése

Kérdéses a diagnózis? Bízza szakemberre.

Foglaljon időpontot, és néhány perc alatt egyeztetjük a részleteket.

Miért éri meg időben elvégeztetni?

A biztonságos közlekedés múlik azon, hogy ez a rész megbízhatóan működjön. Éppen ezért nem éri meg spórolni a szakszerű elvégzésen.

  • A klíma nemcsak kényelem: párásodáskor a biztonságos kilátáshoz is kell.
  • A fertőtlenítés nélküli klímában baktérium és penész szaporodik, ami egészségtelen.

Milyen jelek utalnak rá?

Figyeljen ezekre a jelekre, mert korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb:

  • Nem hűtő klíma
  • Kellemetlen, dohos szag bekapcsoláskor
  • Zajos klímakompresszor
  • Csöpögő víz az utastérbe
  • Gyenge légáram

Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.

Költség és átfutás

Az alábbi számok irányárak - a jármű típusa és az alkatrészek elérhetősége módosíthatja őket:

Tájékoztató irányár17 500-29 500 Ft
Becsült munkaidő1-1,5 óra
Munkadíj (óradíj)14 900 Ft/óra

A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Gyakori kérdések

Milyen gyakran kell klímát tölteni?

A klímagáz évente néhány százalékot természetesen is szivárog, ezért 2-3 évente ajánlott a nyomásellenőrzés és szükség szerinti töltés. Ha a hűtés hirtelen romlik, az szivárgásra utal, amit előbb meg kell keresni. Töltés előtt mindig nyomáspróbát végzünk, hogy ne új gáz szökjön el.

Miért büdös a klímám bekapcsoláskor?

A párologtatón lecsapódó nedvességben baktériumok és penész szaporodnak, ezért érezni dohos szagot. A megoldás a párologtató fertőtlenítése és a pollenszűrő cseréje. Ezt érdemes rendszeresen elvégeztetni, mert egészségügyi szempontból sem mindegy, mit lélegzik be.

Miért csöpög víz az utastérbe a klímától?

A klíma működése közben keletkező kondenzvíznek egy elvezető csövön kellene kifolynia a jármű alá. Ha ez a cső eltömődik, a víz az utastérbe folyik. A megoldás az elvezető átjáratása, ami egyszerű, de fontos, mert a benn maradó nedvesség szagot és korróziót okoz.

Meg tudják-e nézni az autót vásárlás előtt?

Igen, a vásárlás előtti állapotfelmérés az egyik leghasznosabb szolgáltatásunk. Átnézzük a futóművet, a féket, a motort és a hajtásláncot, valamint kiolvassuk a hibakódokat, majd érthető jegyzőkönyvet adunk. Így megalapozottan dönthet a vételről és a várható költségekről.

Mi történik, ha a javítás közben újabb hibára derül fény?

Ilyenkor megállunk, és először egyeztetünk Önnel: elmondjuk, mit találtunk, és mennyibe kerülne a javítása. Semmit nem végzünk el a jóváhagyása nélkül, így Ön dönt a további lépésekről. Ez a nyílt kommunikáció a bizalmi együttműködés alapja.

Milyen autókkal foglalkoznak?

Személygépjárművek széles körével dolgozunk, a német, francia, japán és koreai márkáktól a hazai flottákig. A modern benzines és dízel motorok mellett a hibrid rendszerekben is otthon vagyunk. Ha bizonytalan, hogy vállaljuk-e az adott típust, egy hívással gyorsan tisztázzuk.