H-P 07:30-17:00 | Szo 08:00-12:00

Tömítések cseréje (szelepfedél, hengerfej, szimeringek)

Tömítések cseréje (szelepfedél, hengerfej, szimeringek) - autószerviz Budapest, Szabó Autószervíz műhely

Röviden

  • Becsült munkaidő: 1-1,5 óra, a jármű típusától függően.
  • A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.
  • Előre egyeztetett árajánlat, rejtett költségek nélkül.
  • Tájékoztató irányár: 29 500-49 500 Ft, a pontosat a felmérés adja.

A tömítések cseréje (szelepfedél, hengerfej, szimeringek) kapcsán a legtöbb kérdés az árra, az időigényre és a tartósságra vonatkozik. Ezen az oldalon összeszedtük a tudnivalókat, hogy nyugodt szívvel dönthessen.

Mi történik a műhelyben?

A lényeg: a tömítések cseréje (szelepfedél, hengerfej, szimeringek) szakszerű elvégzése 1-1,5 óra munkát jelent, 29 500-49 500 Ft irányárral. A konkrét összeg csak a hiba behatárolása után mondható meg felelősséggel. A javítást csak a jóváhagyott ajánlat után kezdjük el.

A tömítések cseréje (szelepfedél, hengerfej, szimeringek) azt jelenti, hogy a hibát nem elfedjük, hanem a gyökerénél szüntetjük meg. A folyamat átlátható: átvizsgálás, konkrét árajánlat, kivitelezés, és a végén közös ellenőrzés Önnel. A cél, hogy erre a részre sokáig ne kelljen többé gondolnia.

Tömítések cseréje (szelepfedél, hengerfej, szimeringek) a Szabó Autószervíz Budapest szervizében
Tömítések cseréje (szelepfedél, hengerfej, szimeringek): szakszerű elvégzés a Szabó Autószervíz Budapest műhelyében.

A munka jellemzően a következő elemeket érinti: szelepek, szimeringek, főtengely. Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.

Milyen jelek utalnak rá?

A leggyakoribb jelek, amelyek erre a munkára utalnak:

  • Nehéz hidegindítás, rázós alapjárat
  • Olajnyomás-lámpa villanása terhelés alatt
  • Kék vagy fehér füst a kipufogóból
  • Olajfogyasztás és gyakori utántöltés
  • Kopogó, kalapáló hang a motorból
  • Hűtővízbe keveredő olaj vagy fordítva

Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.

Nem biztos a hibában? Nézzük meg együtt.

Pontos felmérés, előre egyeztetett ár, tartós megoldás.

Hogyan végezzük?

A megbízható eredmény kulcsa a fegyelmezett folyamat:

  1. Kompresszió- és hengertömítettség-mérés a valós állapotról
  2. A hiba lokalizálása (tömítés, szelep, dugattyú, csapágy)
  3. Szükség esetén a motor kiemelése és szétszerelése
  4. Gyári tűréshez igazított javítás vagy alkatrészcsere
  5. Összeszerelés előírt nyomatékokkal, majd bejáratás és próba

Miért számít a szakszerű munka?

A jó karbantartás a megbízhatóság alapja, és hosszú távon a legolcsóbb megoldás. A Szabó Autószervíz Budapest éppen ezért a valódi okot keresi, nem csak a tünetet.

  • A szakszerű felújítás töredékébe kerül egy csere- vagy új motornak.
  • A motor a jármű legdrágább egysége, egy elhanyagolt tömítés vagy kopás komplett felújításig fajulhat.

Mennyi az irányár?

Az árazásunk átlátható: a munkadíj óradíj alapú, az alkatrész ára pedig a beépített minőségtől függ.

Tájékoztató irányár29 500-49 500 Ft
Becsült munkaidő1-1,5 óra
Munkadíj (óradíj)14 900 Ft/óra

A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.

Gyakori kérdések

Megéri felújítani a motort, vagy inkább cseréljem?

Ez a kopás mértékétől és a blokk állapotától függ. Ha a motorblokk és a főtengely ép, a felújítás rendszerint jóval olcsóbb egy csere- vagy új motornál. A felmérés és a kompressziómérés után adunk egyértelmű ajánlást, hogy melyik éri meg jobban.

Mennyi ideig tart egy motorfelújítás?

A részleges munkák néhány nap alatt elkészülnek, egy teljes, blokk-szintű felújítás azonban egy-két hetet is igénybe vehet. Az időt befolyásolja az alkatrészek beszerezhetősége és a szükséges megmunkálás. A várható átfutást a szétszerelés után pontosítjuk.

A kék füst mindig motorfelújítást jelent?

Nem feltétlenül. A kék füst olajégésre utal, aminek oka lehet elkopott szelepszár-szimering vagy dugattyúgyűrű, de akár egy hibás szellőzőszelep is. Éppen ezért előbb pontos diagnosztikát végzünk, és csak a valós ok ismeretében nyúlunk a motorhoz.

Mit tegyek, ha menet közben világít egy figyelmeztető lámpa?

Ha piros lámpa (például olaj- vagy hőfok-figyelmeztetés) villan, biztonságos helyen álljon meg és ne folytassa az utat, mert komoly kár keletkezhet. Sárga lámpánál óvatosan, kímélve közlekedhet a szervizig. Hívjon minket, és megmondjuk, mennyire sürgős a helyzet.

Ad-e a szerviz tájékoztatást a megelőző karbantartásról?

Igen, a javítás mellett elmondjuk, milyen karbantartás esedékes a közeljövőben, hogy időben tervezhessen. A megelőzés szinte mindig olcsóbb, mint a meghibásodás utáni javítás. Nem beszélünk rá felesleges munkára, csak azt jelezzük, ami valóban indokolt.

Vállalnak garanciát az elvégzett munkára?

Igen, a munkánkra és a beépített alkatrészekre a vonatkozó jogszabály szerinti jótállást és szavatosságot vállaljuk. A feltételeket a munkalapon és a számlán is rögzítjük, hogy utólag is átlátható legyen. Ha a javítás után bármilyen kérdés merül fel, keressen minket bizalommal.