Szervószivattyú nyomótömlő csere
Röviden
- Tájékoztató irányár: 62 000-101 500 Ft, a pontosat a felmérés adja.
- Előre egyeztetett árajánlat, rejtett költségek nélkül.
- A Szabó Autószervíz Budapest a hiba valódi okát keresi, nem csak a tünetet.
- Időben elvégezve olcsóbb és biztonságosabb - ne halogassa.
Budapesten a szervószivattyú nyomótömlő csere iránt állandó az igény, és ez nem véletlen. Nálunk a felmérés után előre, tételesen kap árajánlatot, meglepetések nélkül.
Mit takar ez a szolgáltatás?
A várható átfutás 2,5-3,5 óra, a tájékoztató irányár pedig 62 000-101 500 Ft. Az alkatrészek minősége és a munka mélysége is alakítja a végleges díjat. A munkát addig nem kezdjük, amíg az ár nem világos mindkét fél számára.
Egyszerűen fogalmazva a szervószivattyú nyomótömlő csere a probléma okának tartós megszüntetése. A munka a felméréssel kezdődik, ezt követi az egyeztetett árajánlat, majd a tényleges javítás és a záró próba. A végállapot egy rendben lévő, ellenőrzött és bevizsgált rendszer.
A munka jellemzően a következő elemeket érinti: szervószivattyú nyomótömlő, szervószivattyú, kormánymű, szervóolaj. Az ellenőrzésnél ezek állapotát is felmérjük, hogy a javítás valóban tartós legyen.
Honnan tudja, hogy időszerű?
Az alábbi tünetek esetén érdemes mielőbb szakemberhez fordulni:
- Búgó szervószivattyú
- Nehéz vagy akadozó kormányzás
- Elektromos szervó hibajelzése
- Szervóolaj-szivárgás
- Kormányholtjáték, kopogás
Ha ezek közül bármelyiket tapasztalja, ne halogassa a vizsgálatot: korai stádiumban a javítás egyszerűbb és olcsóbb.
Nem biztos a hibában? Nézzük meg együtt.
Pontos felmérés, előre egyeztetett ár, tartós megoldás.
Miért fontos ezt komolyan venni?
Ha halogatja, a kezdeti apró hiba jó eséllyel komolyabb károsodássá válik. Ezzel nemcsak pénzt, hanem sok kellemetlenséget is megtakaríthat.
- A szivárgó szervó vagy a kopott kormánymű fokozatosan romlik, ezért időben javítandó.
- A kormányzás közvetlen biztonsági rendszer; hibája menet közben életveszélyt jelenthet.
A munka menete
Így zajlik nálunk a munka, lépésről lépésre:
- A kormányrendszer holtjátékának és a szervó nyomásának ellenőrzése
- Kormánymű, szervószivattyú vagy vezérlés javítása, cseréje
- Olajfeltöltés, légtelenítés és próbaút
Árak és időigény
Az árat sok tényező alakítja, ezért itt tájékoztató irányárat adunk, a pontosat a felmérés után:
| Tájékoztató irányár | 62 000-101 500 Ft |
|---|---|
| Becsült munkaidő | 2,5-3,5 óra |
| Munkadíj (óradíj) | 14 900 Ft/óra |
A fenti számok tájékoztató jellegűek: a pontos árat a jármű típusa és az alkatrészek állapota alakítja, ezért a végleges összeget mindig a helyszíni felmérés után, előre egyeztetve adjuk meg. Rejtett költséggel nem dolgozunk.
Gyakori kérdések
Miért nehéz a kormányom?
Hidraulikus szervónál gyakran a szervóolaj hiánya vagy a szivattyú kopása okoz nehéz kormányzást; elektromos szervónál a motor vagy a vezérlés a felelős. A búgó hang és a szivárgás árulkodó jel. A hiba pontos okát méréssel állapítjuk meg, mielőtt alkatrészt cserélnénk.
Veszélyes a kormányholtjáték?
Igen, a megnövekedett holtjáték bizonytalanná teszi az irányítást, és a kopott elem menet közben is meghibásodhat. Az ok lehet kopott kormánymű, gömbfej vagy összekötő. Ezt mielőbb ki kell vizsgáltatni, mert a kormányzás nem tűr kompromisszumot.
Mit tegyek, ha menet közben világít egy figyelmeztető lámpa?
Ha piros lámpa (például olaj- vagy hőfok-figyelmeztetés) villan, biztonságos helyen álljon meg és ne folytassa az utat, mert komoly kár keletkezhet. Sárga lámpánál óvatosan, kímélve közlekedhet a szervizig. Hívjon minket, és megmondjuk, mennyire sürgős a helyzet.
Mennyire pontos az előzetes árajánlat?
A felmérés utáni tételes ajánlatunk a valós állapoton alapul, ezért ritkán tér el a végszámlától. Ha menet közben mégis váratlan dolog kerül elő, előbb egyeztetünk Önnel, és csak jóváhagyás után folytatjuk. Rejtett tételekkel nem dolgozunk.
Ad-e a szerviz tájékoztatást a megelőző karbantartásról?
Igen, a javítás mellett elmondjuk, milyen karbantartás esedékes a közeljövőben, hogy időben tervezhessen. A megelőzés szinte mindig olcsóbb, mint a meghibásodás utáni javítás. Nem beszélünk rá felesleges munkára, csak azt jelezzük, ami valóban indokolt.